为了降低航空噪声对机场周边区域的影响，本文进行了面向未来规划的航空噪声预测及其影响评价方法研究。首先，根据当前实际飞行轨迹数据，分析得到机场起降交通流运行的普遍规律。结合机场交通流时空分布特性，建立面向未来规划的航空噪声等值线预测模型。为了直观评价航空噪声的影响，进行未来航空噪声等值线与机场周边土地的土地控制规划图的融合配准，从而实现未来航空噪声影响的可视化。最后，根据我国现行标准，总结提出机场周边土地与噪声相容评价及土地规划和相应飞机噪声隔声措施建议。以某大型机场为例，证明该方法的可行性，并针对噪声问题，为机场周边主要区域土地规划提供参考依据。

针对变分模态分解方法（Variation mode decomposition, VMD）在提取滚动轴承振动信号的故障特征频率时受参数设置影响及敏感模态分量的选取问题，构建一种基于海洋捕食者算法（Marine Predator Algorithm，MPA）优化变分模态分解的滚动轴承故障诊断方法。首先，利用以包络熵为适应度函数的海洋捕食者算法对变分模态分解算法的模态个数K和二次惩罚因子α 进行自适应选定；其次，使用获得的最佳参数组合对故障振动信号进行变分模态分解，得到多个本征模态分量（Intrinsic Mode Function，IMF）；最后，计算各模态分量的平方包络基尼系数（Squared EnvelopeGini Index，SEGI），选择系数最大的模态作为最优IMF并进行包络分析，提取相应的故障特征频率。通过公开数据集和实验数据验证表明该方法可解决VMD受参数设置影响的问题，成功诊断轴承故障。且相比于峭度和相关系数指标，平方包络基尼系数指标在筛选最优IMF具备更佳的准确性和鲁棒性。

针对一类单自由度含间隙多约束碰撞振动系统，通过在碰撞面处建立系统的Poincaré 映射，推导系统的Jacobi
矩阵，将连续动力系统转换为离散动力系统，并利用Gram-Schmidt 正交化和范式归一化计算得到系统的Lyapunov
指数谱。通过数值模拟，计算系统混沌吸引子与周期吸引子的收敛序列，结合系统相图、单参分岔图及Lyapunov 指数
谱，分析系统周期运动稳定性及各类分岔现象，通过控制系统参数双向变化发现相邻周期运动间存在的周期共存现
象，验证该计算方法的有效性和正确性，研究成果可为后续针对该系统的混沌判断及混沌控制提供理论依据。

以压电棒为主动元件构建立方体Stewart隔振平台，采用基于DSP的数字控制系统和Fx-LMS自适应算法进行振动控制。对输入输出通道辨识方法和主动控制模块进行测试，并给出隔振平台隔振效果验证。实验结果表明，对于10 Hz～100 Hz范围内的单频干扰，可实现24 dB以上抑制效果，对于双频干扰，也具有良好的控制效果。

自叶尖定时法提出以来，其众多突出的优点使其成为当前旋转叶片在线监测领域中的研究热点。在现有文献的基础上，首先对叶尖定时测量方法的基本原理进行简述，总结近几年国内外在该领域取得的成果和研究现状；然后，介绍几种基于叶尖定时法的传感器和叶片振动参数辨识的新方法，并对其进行分析和比较。最后，提出该领域未来研究的方向和难点。

对计权等效连续感觉噪声级WECPNL作为机场噪声评价量的不足进行分析，并以此为基础提出采用等效声级Leq和声暴露级SEL两个参量作为机场噪声的评价量。从飞机噪声引起的主观烦恼度和对睡眠的干扰两个方面进行深入分析，并提出相应评价量的限制标准建议值。