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1. 高性能道床系统钢轨辐射声功率数值计算分析

杨巧云, 王志强, 靳海葆, 樊永欣, 蔡斌

噪声与振动控制 2024, 44 (2): 192-196.

摘要（38）

PDF（pc）（1842KB）（228）

高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成，通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施，具有良好的减振降噪效果；减振扣件中含有谐振质量，在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上，仅有一级隔振。通过研究高道床系统钢轨辐射声数值计算得到：由于高性能减振道床轨道的钢轨扣件小于普通轨道的钢轨扣件刚度，则在50 Hz以下频段，高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约20 dB，在90～300 Hz频段，高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约2～5 dB，在300～1 000 Hz 频段，高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道低约1～2 dB，在10～5 000Hz 频段高性能减振道床轨道的钢轨总辐射声功率级的不计权和A 计权结果比普通轨道低约0.7 和0.5 dB(A)。

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2. 高性能道床系统减振降噪效果数值计算分析

王志强, 靳海葆, 杨巧云, 樊永欣, 蔡斌

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 178-183.

摘要（57）

PDF（pc）（2045KB）（101）

高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成，通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施，具有良好的减振降噪效果；减振扣件中含有谐振质量，在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上，仅有一级隔振。利用数值计算手段，通过对比两种轨道用于箱梁高架桥时高架桥结构的辐射声功率，分析高性能减振道床的减振降噪效果。高性能减振道床轨道(8 kN/mm)与扣件刚度为60 kN/mm的普通轨道相比，在10 Hz～150 Hz频段，高性能减振道床轨道有良好的减振降噪效果显著，可有效地降低传递到高架桥的激励力、高架桥结构振动能量及辐射声功率。