噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (2): 192-196.

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高性能道床系统钢轨辐射声功率数值计算分析

杨巧云1，王志强1, 2，靳海葆1, 2，樊永欣1, 2，蔡斌1   

  1. （ 1. 中国船舶重工集团公司第七二五研究所, 河南洛阳471000；
    2. 洛阳双瑞橡塑科技有限公司, 河南洛阳471000 ）
  • 收稿日期:2022-10-12 修回日期:2023-02-16 出版日期:2024-04-18 发布日期:2024-04-08

Numerical Calculation and Analysis of Sound Power Radiation of Rails of New High-performance Track Slab Systems

  • Received:2022-10-12 Revised:2023-02-16 Online:2024-04-18 Published:2024-04-08

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摘要： 高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成，通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施，具有良好的减振降噪效果；减振扣件中含有谐振质量，在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上，仅有一级隔振。通过研究高道床系统钢轨辐射声数值计算得到：由于高性能减振道床轨道的钢轨扣件小于普通轨道的钢轨扣件刚度，则在50 Hz以下频段，高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约20 dB，在90～300 Hz频段，高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道高约2～5 dB，在300～1 000 Hz 频段，高性能减振道床轨道的钢轨辐射声功率比普通轨道低约1～2 dB，在10～5 000Hz 频段高性能减振道床轨道的钢轨总辐射声功率级的不计权和A 计权结果比普通轨道低约0.7 和0.5 dB(A)。

关键词: 声学, 高性能道床系统, 声功率, 隔振, 道床隔振垫