噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (6): 178-183.

• 运载工具振动与噪声 • 上一篇    下一篇

高性能道床系统减振降噪效果数值计算分析

王志强1, 2，靳海葆1, 2，杨巧云1, 2，樊永欣1, 2，蔡斌2   

  1. （ 1. 中国船舶重工集团公司第七二五研究所, 河南洛阳471000 2. 洛阳双瑞橡塑科技有限公司, 河南洛阳471000 ）
  • 收稿日期:2022-07-21 修回日期:2022-10-12 出版日期:2023-12-18 发布日期:2023-12-18

Numerical Calculation and Analysis of Vibration and Noise Reduction Effect of a High-performance Track Slab System

  • Received:2022-07-21 Revised:2022-10-12 Online:2023-12-18 Published:2023-12-18

PDF

摘要： 高性能减振道床主要由钢轨、减振扣件、预应力道床板、道床隔振垫等组成，通过采用高性能减振扣件和道床隔振垫两级隔振措施，具有良好的减振降噪效果；减振扣件中含有谐振质量，在其设计频率处具有一定吸振效果。普通轨道的钢轨通过普通扣件直接固定于轨道基础结构上，仅有一级隔振。利用数值计算手段，通过对比两种轨道用于箱梁高架桥时高架桥结构的辐射声功率，分析高性能减振道床的减振降噪效果。高性能减振道床轨道(8 kN/mm)与扣件刚度为60 kN/mm的普通轨道相比，在10 Hz～150 Hz频段，高性能减振道床轨道有良好的减振降噪效果显著，可有效地降低传递到高架桥的激励力、高架桥结构振动能量及辐射声功率。

关键词: 振动与波, 减振道床, 浮轨扣件, 普通扣件, 动柔度, 降噪