噪声与振动控制 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (2): 39-46.

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垂荡-纵摇运动下转子轴承-浮筏气囊系统动力学研究

柳新科李明左伟华   

  1. ( 西安科技大学力学系,西安710054 )
  • 收稿日期:2024-12-06 修回日期:2025-04-22 出版日期:2026-04-18 发布日期:2026-04-17

Dynamics of Rotor Bearing-floating Raft Airbag Systems under Heave-pitch Motion

  • Received:2024-12-06 Revised:2025-04-22 Online:2026-04-18 Published:2026-04-17

摘要: 针对多重激励下船用转子轴承-浮筏气囊系统复杂的动力学特性,构建垂荡-纵摇耦合运动作用下系统的动力学模型,基于理论仿真,结合频谱响应、时域响应和庞加莱截面等分析多重激励下复杂系统的振动特性,并通过实验验证仿真结果的正确性。研究表明:垂荡和纵摇耦合运动加剧了系统运动的复杂性,随着转速的增大,系统运动状态由准周期过渡到混沌;与无牵连运动作用相比,转子与浮筏系统的垂向振幅显著增大,并且发生共振时的转速阈值降低;垂荡与纵摇运动幅值直接影响系统振幅的变化,在高转速时,转子振幅呈现非线性增长的特征;实验研究显示转子系统频谱以工作频率为主,幅值随转速提升而增大,这与仿真结果相吻合。

关键词: 振动与波, 船用转子-轴承, 浮筏气囊系统, 垂荡-纵摇耦合, 动力学仿真, 实验研究