噪声与振动控制 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (2): 224-230.

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地铁运行引起建筑物振动的实测研究与数值分析

马成成1,凌育洪1, 2, 3,刘逸平1   

  1. ( 1. 华南理工大学土木与交通学院,广州510641;
    2. 中新国际联合研究院,广州510700;
    3. 华南理工大学广东高校工程抗震研究中心,广州510641 )

  • 收稿日期:2024-10-12 修回日期:2025-01-03 出版日期:2026-04-18 发布日期:2026-04-17

Field Measurement Study and Simulation Analysis of Building Vibrations Caused by Subway Operation


  • Received:2024-10-12 Revised:2025-01-03 Online:2026-04-18 Published:2026-04-17

摘要: 为了研究地铁运行引起的振动对建筑物的影响,对广州某高校教学楼及其附近地面的振动响应进行现场实测,分析振动的传播规律,进一步建立数值模型,在验证模型准确性的基础上,研究不同结构特性对振动在建筑物中传播规律的影响。结果表明:地面振动的主要频率范围为30~50 Hz,随着与隧道距离的增加,地面振动整体逐渐减小,但在与隧道一定距离处存在振动放大区;随着楼层的升高,柱、梁、板的振动均呈现整体逐渐增大的变化趋势;增大柱截面、增大梁截面、增加板厚、增多楼层数均可以减小建筑物的振动响应;所有参数中,增多楼层数对建筑物的振动响应影响最大,可在进行工程设计时进行参考。


关键词: 振动与波, 地铁振动, 现场实测, 数值模拟, 结构特性