摘要： 为研究地铁车辆段列车运行时产生的振动特性，给车辆段上盖及周边开发提供数据支撑，以某新建地铁车辆段为研究对象，对地铁车辆段咽喉区交叉渡线及临近落地建筑物进行现场实测。基于实测数据分析该车辆段咽喉区交叉渡线处的源强特性、振源特性和竖向振动传递规律及临近落地建筑物振动响应。结果表明：列车出入库经过源强测点时的振动水平相差不大，咽喉区振源最大Z振级为78.5 dB，振动从钢轨传递到轨枕再到结构柱都有不同程度的衰减，同时咽喉区振动从地面向上传播的过程中会出现振动放大的情况；依据《城市区域环境振动标准》，咽喉区临近落地建筑物最大Z振级未超出振动限值。

关键词: 振动与波, 地铁车辆段, 咽喉区, 现场实测, 振动特性