摘要： 为了研究地铁运行引起的振动对建筑物的影响，对广州某高校教学楼及其附近地面的振动响应进行现场实测，分析振动的传播规律，进一步建立数值模型，在验证模型准确性的基础上，研究不同结构特性对振动在建筑物中传播规律的影响。结果表明：地面振动的主要频率范围为30～50 Hz，随着与隧道距离的增加，地面振动整体逐渐减小，但在与隧道一定距离处存在振动放大区；随着楼层的升高，柱、梁、板的振动均呈现整体逐渐增大的变化趋势；增大柱截面、增大梁截面、增加板厚、增多楼层数均可以减小建筑物的振动响应；所有参数中，增多楼层数对建筑物的振动响应影响最大，可在进行工程设计时进行参考。

关键词: 振动与波, 地铁振动, 现场实测, 数值模拟, 结构特性