摘要： 汽车车轮是汽车运动过程中的重要部件，对汽车的空气动力学性能及气动噪声具有显著的影响。为研究不同轮辋型式的车轮对汽车气动噪声性能的影响，应用Fluent 软件中的大涡模拟(LES)以及FW-H声学方程，针对在80、100、120 km/h 的车速下，对5 种不同轮辋结构的整车气动噪声进行计算，得到车体以及车轮结构表面声功率级、轮腔噪声及整车远场气动噪声。计算结果表明：随着速度提高，车轮表面声功率级、轮腔附近噪声以及整车远场噪声呈增加趋势；根据轮腔附近以及整车远场噪声监测点的声压级大小，不同轮辋结构中轮辐数量以及轮辋开口面积的大小对轮腔噪声以及整车远场噪声的大小具有显著影响。

关键词: 声学, 车轮轮辋, 气动噪声, 大涡模拟, FW-H声学方程