摘要： 在坚硬地层中进行灌注桩旋挖成孔会产生明显的振动荷载，尤其多台旋挖设备同时施工将严重影响邻近地下结构安全。为探明多桩施工所致联合振动影响，依托济南地铁4 号线某车站基坑项目，采用现场试验、数值模拟和现场监测相结合的方式，开展紧邻既有电力管廊多桩旋挖施工振动影响研究，得出以下结论：在坚硬地层旋挖施工过程中在钻头所处深度处振动加速度最大，主要影响范围为其上下2 倍桩径左右；相比单桩施工，随同时施工桩数的增加，电力管廊侧壁的竖向振动及顶板的水平和竖向振动放大效应显著，侧壁的水平振动多波峰现象明显但振动速度峰值基本不变；多桩同时施工时，振动耦合影响随桩间距的增加而减小；双桩同深度施工时振动放大效应显著，在相对于施工深度2 倍桩径范围内耦合效应明显，并随施工深度差异增加而降低，在双桩施工深度相差5 倍桩径后其影响近似于单桩施工影响。基于分析结果提出多桩旋挖施工振动影响控制措施，并经现场监测验证了其有效性，可为相关工程提供参考。

关键词: 振动与波, 坚硬地层, 钻孔灌注桩, 电力管廊, 多桩旋挖