摘要： 水声换能器组件舱搭载结构在设计时需格外关注其振动传递特性及自噪声性能,其高效高精度的声振性能数值预报是前期减振降噪高效设计的关键技术支撑。首先建立舷侧浸水声学器件组件舱和减振橡胶复合结构声振耦合计算模型，数值分析浸水复合结构的固有特性及其在不同减振橡胶开孔直径下的振动加速度和自噪声声功率响应，随后探讨下潜深度对声振特性的影响，确定低振动传递和低自噪声的减振橡胶构型，最后基于水听器加速度灵敏度测试结果验证结构动力学数值计算模型和方法，为水下声学器件搭载结构的振动噪声预报和减振降噪选型设计提供应用实例。

关键词: 振动与波, 复合组件舱, 橡胶孔径, 声振耦合, 振动加速度, 声功率