摘要： 对地铁列车运行引起的振动在建筑结构内外的传播规律进行探讨，并且分析各类影响因素的参数变化。以地铁线路附近一栋砖混结构楼体为研究对象，采用包含隧道、土层、建筑物的三维数值模型，对其进行振动传递分析。土层与建筑物基础之间设置多种接触模拟算法：惩罚约束法、多点约束法、组合算法，以建筑物到隧道的距离、隧道埋深、土层类别为基本影响因素设计多种工况，研究振动在土层-建筑结构接触面上的耦合损失，并探讨地铁振动在建筑结构内外的传递损失规律。研究结果表明：各种接触模拟算法的具体实施效果在10 Hz以上频段差别不大，但在10 Hz以下的低频段差别较为显著；对于地铁振动在建筑结构内外的传递损失，不同影响因素下的最大Z振级与1/3 倍频程加速度级峰值频段附近的传递损失的趋势基本保持一致，但在其他频段则无明显规律。

关键词: 环境振动, 地铁, 土层-结构相互作用, 传递损失