摘要： 在船载和舰载机械设备的隔振工程实践中，浮筏系统作为一种高效被动振动控制措施得到广泛应用。为进一步提高浮筏隔振系统的减振效果，以一低内阻浮筏隔振系统为研究对象，采用子结构导纳法建立其动力学方程。设计由厚壁铝壳和不同粒径钢珠构成的颗粒阻尼器，将其安装于浮筏隔振系统的上平台或下平台。使用激振器对浮筏隔振系统进行扫频激励，通过对比安装有等质量的颗粒阻尼器和配重的隔振系统振级落差，定义颗粒阻尼器的替代损失和平均替代损失，通过该指标研究颗粒阻尼安装位置、粒径、填充率、表面粗糙度等对隔振性能的影响，并对颗粒阻尼器减振效果进行评估。研究表明，在浮筏隔振系统中颗粒阻尼器在较宽频段上都能起到良好减振效果，颗粒阻尼器平均替代损失大约能够达到4 dB。

关键词: 振动与波, 颗粒阻尼, 浮筏隔振系统, 振级落差, 替代损失