摘要： 为了更合理预测采用桩基的大块式基础的动力特性，建立桩基仿真模型并与桩-土动力试验相互验证，对组合桩基模型与大块式基础模型进行有限元数值分析，同时参考设计院所使用以弹簧单元模拟桩基的方式，建立数值模型并进行分析，探讨不同的桩基模拟方式对大块式基础动力特性的影响。研究结果表明：使用弹簧单元模拟桩基的方式忽略桩土质量、阻尼的影响，会造成大块式基础振型缺失、自振频率整体偏大、强迫振动响应被放大；使用桩基仿真模型更能反映大块式基础动力特性但计算成本增加。上述结论可为采用桩基的大块式基础动力特性研究提供参考。

关键词: 振动与波, 大块式基础, 桩基仿真模型, 有限元数值分析, 强迫振动响应, 弹簧单元