Noise and Vibration Control ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (6): 192-197.

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Influence of Traffic Vibration on Kaifeng AncientWall

  

  • Received:2021-10-10 Revised:2021-12-02 Online:2022-12-18 Published:2022-12-18

道路交通振动对开封城墙的影响

袁玉卿1, 2,张弦1, 2,樊兴伟1, 2   

  1. ( 1. 河南大学开封市工程修复与材料循环工程技术研究中心,河南开封475004;2. 河南大学土木建筑学院,河南开封475004 )

摘要: 为评估道路车辆产生的随机振动荷载对开封古城墙的影响,进行现场监测,建立道路-地基土体-城墙三维有限元模型,研究不同工况条件下城墙的振动响应规律,提出古城墙与道路之间的安全距离。结果表明:大型车引发的城墙振动响应幅值较大,城墙的振动以南北方向为主,振动速度最高达到0.15 mm/s。各个拾振点的速度变化趋势基本一致,振源距城墙越远,城墙顶端的速度峰值和加速度峰值越小,南北方向的振动速度值衰减率达66.67 %。随着车速的增加,同一拾振点的速度峰值和加速度峰值均增加,位移峰值相应减小。车速相同时,不同振源作用下的各向速度峰值、位移峰值和加速度峰值均随着与振源距离的增加而减小。综合考虑,将道路设置在距城墙20 m以外时,城墙相对安全。

关键词: 振动与波, 古城墙, 开封, 交通振动, 动力响应, 有限元模拟