摘要： 对不同形状尺寸的减速带进行频谱分析，研究其对通过车辆振动的影响。通过对车辆二自由度模型中振动频率响应函数和减速带对通过车辆作用的时间频谱函数的乘积进行逆傅里叶变换，得出车辆振动与时间关系的瞬态解。减速带的宽度影响其空间频带宽窄，宽度增加，频带变窄；车速大小影响减速带对通过车辆作用的时间频谱分布，车速增大，高频成分增加；车辆通过减速带时车身加速度正向峰值与车速关系曲线存在极大值，车轮加速度较大正向峰值出现两次，第一个正向峰值随车速增大而增大，第二个正向峰值与车速关系曲线存在极大值。

关键词: 振动与波, 车辆振动, 共振频率, 频谱分析, 瞬态解