›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (6): 86-89.DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.017

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Research on the Effect of Backdoor Stopper Block’s Hardness on the Automotive Rumble Noise

  

  • Received:2017-04-17 Revised:2017-06-21 Online:2017-12-18 Published:2017-12-20

后背门限位块硬度对车内鼓噪影响的研究

赵建兵1，彭硕2，赵龙灿1   

  1. （ 1. 燕山大学  车辆与能源学院，河北  秦皇岛  066004；
    2. 长城汽车哈弗技术中心，河北  保定  071000 ）
  • 通讯作者: 赵建兵

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摘要：

为解决某SUV车内鼓噪问题，对车身各板件进行贡献量分析，发现后背门对车内噪声贡献量最大。通过车内声压测试，测得安装不同硬度限位块时的车内噪声信号，对比发现：当限位块硬度从原状态的70 HA降低到40 HA时，驾驶员右耳处和后排乘客左耳处的噪声峰值均有所下降，且后排降噪效果更明显，达到6.4 dB。但是，限位块最优硬度的选择还需兼顾耐久性，这需要进行进一步研究。

关键词: 鼓噪, 贡献量分析, 限位块, 噪声峰值

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