检索结果

期刊

出版年

关键词

Please wait a minute...

选择:

导出引用
EndNote Ris BibTeX

显示/隐藏图片

Select

1. 船舶主机排烟管路系统减振设计研究

蔡晓涛, 程凭杰, 刘媛, 刘赟, 黄志武, 崔雷雷

噪声与振动控制 2024, 44 (4): 231-235.

摘要（11）

PDF（pc）（1946KB）（12）

船舶主机排烟管路在运行时，因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响，会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室，需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等进行探究，对减振元件的选型进行有限元仿真校核，并在实船上进行隔振效果的测试验证。实船结果表明：在10～10 000 Hz 频段范围内，排烟管路减振装置有较好的隔振效果，隔振效果达到15 dB 以上。该研究可为船舶排烟管路减振设计提供参考，具有一定的工程指导意义。

相关文章 | 多维度评价

Select

2. 船舶舱室声能量分析及预测设计

黄志武，叶林昌，童宗鹏

噪声与振动控制 2016, 36 (5): 90-93. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.019

摘要（206）

PDF（pc）（1388KB）（1165）

以一艘高噪声指标要求的电力推进船舶为研究对象，基于统计能量理论利用 VAOne软件进行全船的舱室声能量分析及降噪预测设计研究。通过评估分析主要噪声源的声能量贡献度，实现降噪指标的定量分配，针对关键舱室的噪声比 50dB(A)限值高出约 40dB(A)的降噪难点，采用柴油发电机组低噪声箱装体设计，应用推进电机硬弹性复合隔振、基座阻尼减振等技术；分析主要噪声源能量传递路径，在路径上采取吸隔声处理措施。降噪处理后，实船效果满足噪声指标要求。