变速器齿轮敲击噪声具有声压级跳跃和宽频带特征，传递到车内会引起驾乘人员烦恼，进而对汽车的NVH性能造成影响。而传统A计权声压级不能全面有效的反映敲击噪声特征，导致敲击噪声得不到全面有效的评价。因此，为了全面的对变速器敲击噪声进行评价，本文基于心理声学理论，对变速器敲击室内台架试验噪声分别进行主观评价试验与客观心理声学参数计算，然后对主观评价结果与各个心理声学参数结果进行了相关性分析，发现语言干扰级、响度、粗糙度、尖锐度与主观评价结果相关系数都超过了0.9。在此基础上运用多元线性回归方法建立了变速器敲击噪声评价预测模型，并对模型进行了检验与验证，结果显示回归系数高达0.936，且预测误差也在10%以内，为变速器敲击噪声评价提供了参考。

客观评价乘用车启动电机噪声是否满足要求是乘用车启动电机质量评价重要研究内容之一。针对乘用车启动电机噪声评价问题，本文提出了一种基于噪声主观评价结果，采用阶次分析的乘用车启动电机客观评价方法。以15台该类型电机在匀加速时的噪声样本为评价对象，采用等级评分法进行了主观评价，获得了8台噪声满足80 %以上评价主体可接受的电机样本。提取了样本在空载和负载工况下的特征阶次，组成了目标阶次族，依据极值包络法确定了噪声可接受电机的阶次门阈值，为乘用车启动电机噪声评价提供了参考，具有重要的工程实践意义。