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1. 地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
张登科, 赵磊, 刘文, 陈旭超, 何远鹏, 成功
噪声与振动控制    2022, 42 (5): 221-226.  
摘要198)      PDF(pc) (1943KB)(546)    收藏
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1. 从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2. 从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1 倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3. 房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。
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2. 传声器阵列反方法及其对飞机噪声源识别
马军会;乔渭阳;谭洪川;赵磊
   2011, 31 (2): 163-169.   DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.02.039
摘要2040)      收藏
为了完善飞机气动噪声源识别测量技术,并认识当代大型客机气动噪声源的基本特征,改进噪声源识别的大型平面传声器阵列。该阵列由104个传声器组成,104个传声器在平面中的位置通过计算机优化设计的方法确定。并用数值模拟的方法检验平面传声器阵列的频谱特性。应用此阵列在西安咸阳国际机场对近20个架次的进场着陆飞机噪声源进行试验测量。通过实验验证传声器阵列技术和传声器阵列数据处理软件。
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