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1. 基于DOE的挖掘机排气消声器结构优化设计

吕金水，陈剑，袁正

噪声与振动控制 2014, 34 (5): 210-213. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.045

摘要（221）

PDF（pc）（1290KB）（975）

以某型挖掘机的排气消声器为例，通过现场测试及仿真分析，找出了消声量较小的频率段。运用DOE方法，对各消声单元主要尺寸进行参数化建模，安排优化拉丁方试验，分析各消声结构对其消声性能的贡献量。通过多目标优化计算得到最优化的消声器结构参数。优化后消声器的模拟计算结果表明，改进后的消声器在目标频率段的消声量明显提高。

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2. 采用试验设计方法的消声器优化设计

袁正，陈剑

噪声与振动控制 2013, 33 (6): 172-176. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.06.037

摘要（200）

PDF（pc）（1243KB）（1474）

通过对工程机械中的消声器进行现场测试及仿真分析，找出需提高消声量的薄弱频率，以消声器内部结构作为设计变量，合理设计试验，解决设计变量间相互制约问题，采用方差分析的方法对试验设计结果进行分析，找出各结构对目标频率消声量的贡献率和主效应，并进行参数优化。经计算，改进后在目标频率的消声量明显提高。

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3. 矿用自卸汽车驾驶室噪声源识别

马燕;陈剑;袁正

2012, 32 (3): 118-120. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.03.027

摘要（1699）

针对某款国产矿用自卸汽车噪声严重超标，依据标准展开振动噪声的试验研究，综合利用频谱分析和阶次跟踪技术，结合理论分析识别出主要的噪声源及频率特性，并有针对性地制定降噪方案。通过改进测试分析对比，验证噪声源识别的正确性，分析结果可为矿车噪声控制提供一定的参考依据。