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1. 瞬态扭矩下轮端粘滑异响分析与控制

胡传俊, 张军, 李虹, 焦明, 刘锋, 刘波

噪声与振动控制 2022, 42 (3): 177-181.

摘要（338）

PDF（pc）（1859KB）（957）

：通过对某前驱SUV车型起步前进、倒车过程中前底盘的“咔嗒”异响解析，最终锁定异响由轮毂轴承与驱动轴配合端面处产生Stick-slip 效应（粘滑摩擦）导致，通过理论校核配合结构设计参数进一步确认配合端面存在相对粘滑摩擦风险。借助建立端面粘滑摩擦物理模型的方式，分析粘滑摩擦过程中法向载荷、摩擦系数等因素的影响。利用一种双面涂抹减摩剂的圆环垫圈，装配在轮毂轴承与驱动轴配合端面处，用以改变原始状态下的摩擦特性，有效解决了车辆前进、倒车过程中的异响问题。目前，行业内对端面粘滑摩擦异响研究较少，此研究成果在新车型研发初期对预控类似问题具有重要工程指导意义。

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2. 某纯电动汽车减速器加速异响问题分析与减速器优化

张军, 焦明, 岳中英, 常玉朋, 黄循奇

噪声与振动控制 2022, 42 (2): 241-246.

摘要（565）

PDF（pc）（2249KB）（1137）

在传递扭矩的瞬时突变工况下，纯电动汽车传动系统和驱动电机的结构特性容易引起整车产生冲击、噪声与抖动等问题，严重降低驾乘舒适性。系统性阐述某纯电动汽车加速撞击异响问题的分析解决过程，建立基于电驱动系统试验台架的排查方法，根据齿轮啮合间隙理论和整车扭矩控制机理，提出具体的工程控制措施与方案，优化电机扭矩过零策略，通过实车实验验证改进方案的有效性，有关结论对解决纯电动汽车传动系统在瞬态工况下的振动噪声问题，具有较重要的工程指导意义。