检索结果

Select

1. 钢丝绳减振器准静态非对称迟滞模型参数识别

周相荣 1，温建明 2

噪声与振动控制 2013, 33 (5): 170-172. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.037

摘要（248）

PDF（pc）（925KB）（1654）

由于钢丝间存在着干摩擦作用，钢丝绳减振器具有明显的非线性迟滞阻尼。现有文献中钢丝绳减振器迟滞模型的参数识别大都是基于初始零变形情况下给出的。实际上，在隔振系统中减振器是在承载作用下，此时已有一定的初始变形。钢丝绳减振器具有强非线性，相对于不同初始变形的迟滞曲线中的参数是不同的。为此，基于钢丝绳减振器额定荷载下的实验迟滞曲线，考虑高阶刚度和可能出现的多种阻尼成分，通过参数识别给出钢丝绳减振器额定荷载下的准静态非对称迟滞模型。结果表明：理论回线与试验回线吻合，该模型能很好地反映钢丝绳减振器的准静态非线性刚度和阻尼特性。

相关文章 | 多维度评价

Select

2. 带弹性橡胶片的齿轮传动建模与实验分析

苏林玉;温建明

2011, 31 (1): 48-52.

摘要（1451）

Hammering振动是齿轮在重载条件下由于啮合间隙的存在而产生的一种具有非线性特性的现象。本文主要从理论和实验两方面对Hammering振动进行研究，首先建立力学模型，利用实验结果验证了数值计算的正确性，最后模拟系统在不同参数下的动力学响应，分析了系统所展现的复杂动力学现象。

相关文章 | 多维度评价

Select

3. 《基于控制体积法及等效粘性阻尼法的空气弹簧冲击数值仿真》

周相荣;温建明;孙洪军

2009, 29 (6): 122-126. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.06.122

摘要（2921）

PDF（pc）（1033KB）（1435）

基于空气弹簧的冲击试验，采用等效粘性阻尼代替气滞、气粘及材料阻尼，结合控制体积方法，应用Abaqus/Explicit软件模块，分析变壁厚空气弹簧的振动冲击过程，获得空气弹簧的运动量及气囊状态量。对比试验结果表明：等效粘性阻尼及控制体积法能比较准确地描述空气弹簧的振动冲击状态，验证该方法的有效性，为气囊等类似结构的力学性能分析及设计提供一种很好的预测手段。