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1. 考虑瓦块柔性的多叶动压气体滑动轴承静态性能研究

路笃辉, 徐业银, 崔淑慧, 王目凯, 陈阳, 吴垚

噪声与振动控制 2025, 45 (6): 57-62.

摘要（7）

PDF（pc）（2631KB）（6）

多叶动压气体滑动轴承因其结构简单、易于制造、并具有高转速、高精度和适用温度范围广等特点而广泛应用于涡轮发动机、涡轮增压器和低温透平等旋转机械。为研究轴瓦柔性对多叶动压气体轴承静态性能的影响，建立三叶动压气体轴承气弹流固耦合模型，联合偏导数法和有限差分法求解静态修正Reynolds 方程，研究弹性模量、偏心率、预负荷系数和长径比对气膜厚度、压力分布、承载力、摩擦系数以及质量流量的影响。结果表明，随着轴瓦柔性的增加，气膜厚度增大；气膜压力、承载力、摩擦系数和质量流量逐渐减小，随着偏心率、轴承数、长径比和预负荷系数的增加，轴承承载力和摩擦系数明显增大，该结果对提高动压气体轴承-转子系统的稳定性有实际工程意义。

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2. 基于 Persson接触理论的转子轮盘接触刚度的计算

徐业银 1，陈照波 1，焦映厚 1，姚嬛 1，马文生 2，高挺 3

噪声与振动控制 2015, 35 (6): 13-16. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.003

摘要（227）

PDF（pc）（1317KB）（1885）

目前对于分布式拉杆转子轮盘接触刚度的研究较多使用的是 Hertz接触理论。Hertz接触理论把轮盘间的接触等效为微观微凸体弹性半球之间的接触过于理想化，不能精确地模拟轮盘接触的实际情况；且 Hertz接触理论中弹性半球接触角大于 30°时计算结果就会出现很大误差。基于 Persson接触理论提出一种新的接触模型，优化了分布式拉杆转子轮盘接触刚度的求解方法。