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1. 非等比例惯容及其反共振隔振器

张赣波

噪声与振动控制 2023, 43 (5): 33-38.

摘要（81）

PDF（pc）（1357KB）（127）

具有双端点性质的惯性元件被定义为“惯容”。对惯容概念进行梳理，从反共振隔振的实现途径出发指出其定义隐含双端点等比例运动的狭义性。以一个机械式和一个液压式双端点惯性元件示例，说明双端点惯性元件还包括非等比例运动的情形，据此提出“非等比例惯容”概念，拓展了惯容内涵。以非等比例惯容和弹性元件组合3 型不同结构的反共振隔振器，推导阻抗矩阵，根据阻抗等效原则，建立非等比例惯容三元件型反共振隔振器的等效模型。结果表明，对于含非等比例惯容的反共振隔振器，其输入端和输出端的反共振频率并不相同，输入端惯质的放大倍率都等于输入端运动耦合系数的平方。

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2. 推进轴系纵向振动引起的艇体声振特性分析

张赣波;赵耀

2012, 32 (3): 155-158. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.03.036

摘要（1630）

螺旋桨在艇体艉部不均匀伴流场中旋转产生的脉动推力激励起推进轴系纵向振动，振动经推力轴承基座传递至艇体，引起艇体水下低频辐射噪声。通过建立推进轴系、推力轴承基座和艇体耦合结构模型，分析推进轴系─艇体的耦合振动模态，结果显示，艇体弹性支撑边界条件对推进轴系的纵向振动特性有一定影响。采用基于模态叠加法的有限元结合边界元方法分析推进轴系纵向振动激励下的艇体水下辐射声场，分析表明，艇体第1阶纵向振动模态是参与艇体水下声辐射的主模态。进一步在推力轴承及其基座间安装动力吸振器以减小推进轴系纵向振动向艇体的传递，使艇体水下辐射噪声得到一定程度上的控制。