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1. 含点蚀的行星齿轮系统动力学特性及损伤评估研究

甄冬, 李东凯, 刘英辉, 梁小夏, 冯国金, 张浩

噪声与振动控制 2024, 44 (2): 114-121.

摘要（60）

PDF（pc）（2905KB）（238）

齿面点蚀是一种典型的行星齿轮系统故障。为识别点蚀状态，本文开展动力学特性研究并提出了一种新型的评估指标。首先，虑及过渡曲线和齿间结构耦合效应，利用改进Weber 法建立了精确的含点蚀故障齿轮副啮合刚度模型，并研究了故障程度对啮合刚度的影响规律。然后，综合考虑时变啮合刚度、静态传动误差、齿侧间隙和时变振动传递路径等多种因素构建了行星齿轮系统平移-扭转动力学模型，揭示了点蚀程度对系统动态特性的影响规律，并基于振动信号频谱特点提出了边带能量因子（Sideband Energy Factor，SEF）用于损伤评估。最后，利用实验验证了仿真模型的正确性及所提指标的有效性。

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2. 基于随机子空间法的滑动轴承运行模态参数识别

王晓澎, 张浩, 李欣, 肖森, 刘璇

噪声与振动控制 2024, 44 (1): 126-133.

摘要（73）

PDF（pc）（2323KB）（269）

滑动轴承的运行模态参数是其状态监测和早期故障诊断的重要指标，利用随机子空间法识别滑动轴承运行模态参数时，环境噪声和阶数过估计引起的虚假模态会影响真实模态参数的识别。为减少虚假模态的干扰，首先对振动信号利用互补集合经验模态分解和小波变换相结合的方法进行降噪处理，然后将预处理后的信号分段并分别进行模态参数识别，通过对比同阶极点获得更清晰的稳定图，最后采用谱聚类算法实现模态参数的自动选择。通过数值仿真和相关试验验证该方法的有效性。

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3. 大型远洋客船靠港空气中辐射噪声评估研究

王献忠, 张浩, 陈頔, 吴嘉兴

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 202-207.

摘要（52）

PDF（pc）（1938KB）（87）

随着最新修订《噪声污染防治法》的实施，坚持打造生态绿色港口，针对国内外目前缺乏的大型远洋客船靠、离港时空气中辐射噪声特性进行分析研究。根据远洋客船靠、港口时的不同模式，对远洋客船主要空气辐射噪声源进行讨论、简化及等效研究，并基于经验公式对声源功率级进行计算。建立VISTA级大型远洋客船和上海吴淞口国际邮轮港口数值模型，确定远洋客船声源位置及等效设定，考虑声吸收效应和声障板遮蔽效应，利用声线法对远洋客船不同模式下的辐射声场分布进行计算。

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4. 金属复合型摩擦阻尼器力学性能试验研究

石文龙, 虞文桂, 张浩波, 王利民

噪声与振动控制 2023, 43 (5): 280-285.

摘要（101）

PDF（pc）（1985KB）（264）

提出了一种金属复合型摩擦阻尼器，通过预紧力试验和力学性能试验，研究了螺栓预紧力对阻尼器摩擦系数及摩擦荷载的影响，并以剪切型摩擦阻尼器作对照，对使用刹车片磨材的金属复合型摩擦阻尼器的力学性能进行分析。试验结果表明：摩擦阻尼器的摩擦系数会随着预紧力的增加而小幅减小，因此摩擦荷载衰减比例低于预紧力衰减比例；刹车片磨材具有良好且稳定的性能；金属复合型摩擦阻尼器滞回曲线表现为三线型，实现阻尼器的分阶段屈服，双阶段耗能效果；金属复合型摩擦阻尼器的预紧力损失和阻尼力衰减较剪切型的要更小。

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5. 某车型轮胎高速均匀性与引起的异响问题分析

张浩，张光，罗挺，左跃云，黄帅

噪声与振动控制 DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.03.033

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6. 某型爪极发电机的模态仿真与试验分析

张浩，贺岩松，徐中明，张志飞

噪声与振动控制 2017, 37 (3): 58-61. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.03.011

摘要（273）

PDF（pc）（1773KB）（1331）

爪极发电机固有频率和模态振型的准确计算是降低电机振动和噪声的基础。基于某型车用爪极发电机，噪声试验显示其存在结构共振导致的电磁噪声偏大问题。首先建立定子铁芯整体模型，在考虑端部绕组的情况下对线圈进行等体积式建模，并完成了整机模型的建立。对材料参数等效处理，通过数值软件进行零部件和整机的自由模态仿真，自由模态试验结果与仿真结果的最大误差为7.1 %，二者具有较好的一致性。最后完成整机约束模态试验和仿真，验证建模方法和模态分析的有效性。可为同类型爪极发电机建模和模态计算提供参考。

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7. 不同边界条件下由阻尼材料所制振动梁仿真计算

郝敏，苏正涛，裴高林，王辰，陈高升,张浩

噪声与振动控制 2017, 37 (2): 23-27. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.02.005

摘要（357）

PDF（pc）（1593KB）（1264）

根据不同边界条件下振动梁的模态测试结果确定了振动梁振型和材料损耗因子，再由谐响应计算得到振动梁激励点和端点峰值、材料损耗因子，比较两种结果的

差异，最终发现振动梁试样一端连接激振设备、另一端无约束（为自由端）、水平放置的实验方案最为合理。同时针对单个振动梁试样在测试频段内共振数据少的缺陷，采用改变试样长度、测试多组试样的方法加以规避。

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8. 基于阶次分析的爪极发电机电磁噪声源分析

张浩 1，贺岩松 1，张全周 1，孔祥杰 2，赵勤 2

噪声与振动控制 2016, 36 (5): 44-49. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.010

摘要（482）

PDF（pc）（1998KB）（2061）

爪极发电机噪声严重影响汽车的 NVH性能。基于某型爪极发电机，在标准噪声实验室进行冷态空载和热态为负载工况下的台架噪声试验。处理数据发现，在低转速段，电机的电磁噪声偏大且出现了峰值，阶次分析显示 36阶次主要噪声成分。建立样机的电磁学模型，对峰值噪声转速进行电磁仿真求取电磁力，其频谱显示 12、24和 36阶次为电磁力主要阶次。采用等效体积法建立定子模型，并装配整机模型，完成了模态仿真和模态试验。结合仿真和试验结果，发现低速电磁噪声源是电磁激振力作用下的结构共振产生，对电磁噪声的分析和控制具有一定参考价值。

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9. 离心泵流噪声实验研究

张浩 1，冯涛 2，刘碧龙 1，刘克 1

噪声与振动控制 2013, 33 (1): 119-122. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.01.024

摘要（1018）

PDF（pc）（1193KB）（1987）

搭建了离心泵流噪声测试系统，并对离心泵的流噪声进行实验研究。利用水听器测量了原型叶轮和四种改型叶轮在不同转速下的流噪声，发现水泵流噪声随着转速的增加而增加，随轮舌间隙的减小而增加。实验结果还表明，水泵下游的流噪声声压级要高于上游。观察水泵两端声压级差随转速以及叶轮半径的变化关系，并探讨其产生的原因。

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