声学黑洞（Acoustic Black Hole，ABH）技术作为一种新型高效的能量聚焦以及振动控制技术，在减振降噪方面具有很好应用潜力。铝型材板结构作为一种夹层结构，具有高比刚度和高比强度等优异轻量化特性，广泛应用于列车外地板、船舶、航空航天等领域中。为了探究ABH和铝型材板结构相结合后是否还具有典型的ABH效应，运用有限元数值模拟方法研究嵌入式ABH铝型材板结构的振动能量聚焦特性。对于频点和频带聚焦特性分析结果表明，在铝型材板结构中嵌入ABH特征结构可以起到显著振动能量聚焦效果。此外，根据聚焦特性分析结果，在ABH铝型材板结构中的ABH特定区域内敷设阻尼材料，并通过仿真计算验证了其减振特性。结果表明，由ABH铝型材板结构附加阻尼材料所得的组合结构振动水平显著低于普通铝型材板结构，部分频率下振动衰减高达52.6 dB。这为轨道交通领域提供了一种很有应用潜力的结构减振降噪新思路。

为研究高速电梯振动问题，基于理论建模结合数值计算完成高速电梯垂直方向振动分析。基于子结构法建立适应性强的系统动力学模型，采用拉格朗日方程、牛顿定律等处理曳引轮、补偿轮、轿厢等构件的动力学模型，并建立单元数可变的钢丝绳动力学模型；在数值计算方面，采用乔里斯基分解结合雅克比迭代方法计算自然频率和振型；采用ADAMS动力学仿真与实验测试相结合的方式对模型和数值计算进行验证；探讨载重、轿厢高度、绳头弹簧刚度等参数对振动特性的影响规律。研究成果可为高速电梯设计提供一定借鉴。

针对路面车辆的行驶噪声，利用外尔声子晶体表面态具有沿特定方向声传输的特性，通过声振子结构来设计声边界，调整声传输路径，改善车内声环境。首先提出一种新的凸形板单元模型，进而探讨合成维度SH(Shear Horizontal)波输入下的一维声子晶体应用于汽车隔声的理论依据，最终得到不同结构参数下模型色散曲线及色散曲线影响因素，实现声边界效应。通过仿真分析证明，模型存在实现声定向传播和声阻现象的结构参数。通过不同结构参数模型改变声传输路径的方法，为车辆隔声提供一种转移噪声的研究方向。

针对柔性机械臂运动中存在的形变现象进行柔性体动力学建模，引入耗散能描述轴承间黏性阻尼，引入关节等效形变描述关节柔性，引入模态假设法描述连杆柔性，引入电机绕组特性描述电机驱动力矩并通过拉格朗日方程建立动力学方程；对模型进行仿真求解，计算出不同传动比和附加重量质心工况下连杆末端的形变，通过对比分析求得连杆末端形变与传动比和附加重量质心之间的关系，为后期机械臂设计优化提供理论基础。

为了给设计人员与管理人员提供依据，对液压系统介质中压力波波速的影响因素进行理论分析与计算。提出在高压系统中，考虑油—气两相状态下，原有的液压介质中压力波波速决定公式的各项假设条件已不成立，应当重新设定估算方法。采用最新的非插入式测量方法,把压力测量夹具安装在管路的两处，检测压力波达到不同夹具的时间差，计算波速。结果显示压力波波速变化的随机性，该结果可为系统仿真、设备的选型与液压设备管理工作提供参考。