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1. 不同运动模式下单人竖向足底力实测研究

董华, 崔航, 张义, 孔凡, 何卫,

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 253-262.

摘要（55）

PDF（pc）（3090KB）（77）

针对行人常见的运动模式，通过可穿戴式测力鞋垫开展单人步行、跑步、跳跃、左右摇摆、屈伸律动和上/下楼梯工况下的测力实验，获得不同运动模式下行人的竖向足底力。基于大量样本的数据统计分析，获得不同运动模式下的人致荷载模型。实验结果可丰富现有的人致荷载数据库，为构建特定工况下的人致荷载模型提供参考。

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2. 1580 热连轧机F2 轧机异常振动问题分析

李聪，张义方，童靳于，包家汉，郑近德，潘紫微

噪声与振动控制 2021, 41 (5): 103-108. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.05.017

摘要（382）

PDF（pc）（2356KB）（430）

为研究某钢企1580热连轧机轧制薄规格带钢时带钢出现振纹及F2轧机异常剧烈振动问题，对F2轧机进行综合测试分析。依据图纸参数使用MATLAB对F2轧机主传动系统固有频率进行编程计算；对F2轧机整体系统模型进行有限元模态分析；通过谐响应分析研究轧制力周期激励下传动轴的频率位移响应，分析计算及仿真结果表明，带钢厚度波动所引起的轧制力周期载荷激励会引起主传动系统上下接轴发生共振，振动会通过主传动系统传递至轧机整体引起全局共振，研究成果为深入分析解决热连轧机振动问题提供新思路及有益借鉴。

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3. 动力总成－车身系统的导纳与振动传递的特性

张守元;张义民

2012, 32 (1): 67-71. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.016

摘要（1580）

通过建立多自由度集中参数模型分析中高频域动力总成－车身系统振动传递特性，导出悬置传递力、连接点速度与各部件结构导纳的关系，对振动单元参数进行修改分析得出影响系统传递特性的主要因素，最后提出进行动力总成振动传递系统动力学设计的有效方法。

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4. 整车NVH结构噪声子系统设计方法研究

张守元;张义民

2011, 31 (6): 131-134. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.029

摘要（1671）

提出一种研发初期中频室内结构噪声设计方法，根据数字“骡子样车”和参考样车模型有限元仿真结果，确定主要传递路径的结构噪声根源并设置相应子系统NVH性能目标，通过子系统性能的提高实现整车目标。最后通过动力总成结构噪声设计实例验证了子系统设计方法的有效性。

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5. 《具有随机传递函数的滤清器的噪声预测》

岳贵平;张义民

2010, 30 (2): 163-166. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.163

摘要（2086）

PDF（pc）（1393KB）（1490）

应用矩阵摄动理论、矩阵微分理论、Kronecker代数和矩阵函数的二阶矩技术，提出具有随机传递函数的滤清器的噪声分析方法。在考虑有关大气介质的不确定因素情况下，在时间和空间域内清晰地描述了具有随机传递函数的滤清器的随机响应，并获得了具有随机传递函数的滤清器出声口处随机响应前二阶矩的A计权声级。

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