随着生活水平提高，人们对汽车产品的振动、噪声、舒适度等方面要求越来越高，声品质的概念应运而生，其所涵盖的标准包括响度、尖锐度、粗糙度、抖动度等。本文以某型号微型电动车为研究对象, 30Km/h匀速行驶状态为研究工况，首先建立了整车噪声仿真模型并进行求解，并对频响曲线进行了Moore响度分析，针对频带的特征响度对总响度贡献程度不同及对应的结构敏感区域不同，重点提出了特征响度灵敏度和响度结构灵敏度的概念，建立了声品质与产品结构变量之间的映射关系。结合结构优化、增加阻尼等手段，使1.9ERB的特征响度值下降78%，总响度下降16%，优化效果明显。
