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1. 游艇声舒适性规范研究

蔡延年 1，于洪亮 1，2，梁炳南 1，宋玉超 1

噪声与振动控制 2015, 35 (6): 168-171. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.036

摘要（334）

PDF（pc）（824KB）（917）

针对我国缺少游艇声舒适性规范问题，分析研究国内外船级社相关规范的发展与现状。对比分析各国现行的游艇噪声规范，对港内工况、试航工况、隔声指数三个重要问题进行总结，得出各规范间的异同点及优缺点，提出一种适合我国游艇行业发展现状的噪声规范的建议方案，为我国的游艇噪声控制研究及规范的制定提供参考。

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2. 船舶机舱模型振声环境预报与控制

梁炳南1，于洪亮 1, 2，蔡延年1

噪声与振动控制 2014, 34 (6): 107-111. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.024

摘要（325）

PDF（pc）（1921KB）（1353）

以某航海教学实习船机舱为原型，将此振动—声辐射耦合系统简化为箱形多腔结构，建立多腔结构及其单元腔室有限元模型，考虑液舱布置与充液、激励源处设置隔振器等情况，对结构进行频率响应分析，运用声学边界元法对舱室噪声进行预报，通过对舱室中心场点声学贡献较大的板件进行约束阻尼处理，有效降低舱室噪声。并进行船舶机舱模型振动—声辐射实验。分析表明：研究三舱段船舶机舱模型振声性能时，充液及增加充液舱数，对模型固有频率影响明显，通过设置隔振器能有效降低舱室振声等级，在非激励源舱室敷设约束阻尼材料，也可起到较好降噪作用。

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3. 采用矩阵分块方法的充液箱自由振动分析

闫锦 1, 2, 于洪亮 1, 宋玉超 1

噪声与振动控制 2013, 33 (3): 26-29. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.03.006

摘要（1570）

PDF（pc）（1062KB）（1707）

针对部分充液箱体振动情况，采用矩阵分块的方法，对位移压力形式的耦合方程进行修改，使结构单元节点在交界面处满足相容性要求，结构和流体在耦合界面完成信息的传递。针对双层底液箱，编制有限元程序，求解出充液箱的频率和振型，通过与ANSYS数值结果进行比较，吻合良好，验证了方法的可用性。同时为采用位移速度势等其它形式的方程进一步研究充液箱体的振动提供了基础。

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4. 船用柴油机机体组合结构模态分析方法

魏立队;段树林;吴伋;武起立;于洪亮

2012, 32 (2): 132-136. DOI: 103969/j.issn.1006-1355-2012.02.032

摘要（1078）

利用数值试验方法验证包括柴油机机座、机架、气缸体、扫气箱、空冷器等有限元模型简化的合理性。通过螺栓连接板件的模态试验验证有限元法模态分析中螺栓连接处理方法的可靠性。在此基础上建立包括以上各部件的某大型船用6缸柴油机机体组合结构有限元模型。通过对整体结构模态分析，找出整机刚度局部薄弱部位和整体固有振型。为大型船用柴油机设计人员在设计阶段，预报和预防整体结构振动提供一较为简便的方法。

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5. 采用改进遗传神经网络的多载荷振动信号故障诊断

王鑫;于洪亮;张琳;段树林;黄朝明

2011, 31 (4): 137-141. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.032

摘要（1544）

根据柴油机气阀机构运动规律，利用小波包分解提取缸盖振动信号的特征向量；针对多种载荷混合诊断的问题，采用二进制与实数混合编码的方式对使用遗传算法的误差反向传播（BP）神经网络的隐层结点数目、权值和阈值进行优化。通过实验检测，证明该方法在多种载荷混合振动信号诊断上，较一般方法学习、收敛速度快，检测准确率高。

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6. 柴油机振动信号的四阶盲识别分析研究

黄朝明;于洪亮;武起立

2011, 31 (1): 90-94.

摘要（1417）

针对柴油机振动信号特征参数的识别提取比较困难，本文运用四阶盲识别的方法分析研究柴油机的振动信号。把基于FOBI(四阶盲识别)算法的盲源分离方法引入到柴油机振动信号的处理中，建立仿真模型对该算法进行验证，并对一组采用北京东方所振动测试仪器在柴油机上实测的振动信号进行分离实验，分离结果表明不同特征的振动信号可以被分离，且最大限度地保留了源振动信号的信息，该算法可以作为柴油机振动信号的预处理方法。

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