噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (4): 280-286.

• 减振降噪设备与器材 • 上一篇    下一篇

基于阻振质量的船舶柴油机主动隔振系统基座研究

田艺卓1，樊向东1，朱强强2，范国栋3，童宗鹏3，夏兆旺1   

  1. ( 1. 江苏科技大学能源与动力学院，江苏镇江212003；
    2. 中船黄埔文冲船舶有限公司物资部，广州511462；
    3. 中国船舶集团有限公司第七一一研究所，上海201108 )
  • 收稿日期:2025-02-24 修回日期:2025-06-23 出版日期:2026-08-18 发布日期:2026-08-13

Active Vibration Isolation Base for Marine Diesel Engines with Damping Mass

  • Received:2025-02-24 Revised:2025-06-23 Online:2026-08-18 Published:2026-08-13

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摘要： 动力设备产生的振动主要通过基座传递到船体，针对柴油机主动隔振系统的基座结构，开展其隔振性能的研究，以降低动力设备的振动传递。基于阻振质量开展柴油机主动隔振系统的结构性能研究，考虑主动隔振系统激励因素对基座隔振性能分析的影响。研究阻振质量的数量、阻振类型、阻振布置方式和阻振尺寸等参数对基座隔振性能的影响，搭建阻振质量基座隔振性能试验台架，开展相关试验研究。研究结果表明：在0～500 Hz频段，基座振级落差的试验结果与仿真结果趋势具有很好的一致性，其振级落差误差为0.2 dB，采用阻振质量基座的振级落差可提高2.8dB。研究结果可为船舶柴油机基座结构的隔振性能设计提供参考。

关键词: 振动与波, 基座结构, 阻振质量, 振级落差, 船舶柴油机, 隔振

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