噪声与振动控制 ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (2): 185-191.

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内燃机2 阶激励引起的车内噪声预测及优化

李记岗陶林杰,张小虎   

  1. ( 上汽集团创新研究开发总院,上海201804 )
  • 收稿日期:2024-09-29 修回日期:2025-04-02 出版日期:2026-04-18 发布日期:2026-04-17

Prediction and Optimization of Interior Noise of Vehicles Caused by Second-order Excitation of ICE

  • Received:2024-09-29 Revised:2025-04-02 Online:2026-04-18 Published:2026-04-17

摘要: 提出一种内燃机2 阶激励引起的车内噪声预测方法。该方法首先获取设定转速下各缸燃烧气体压力,并将其施加在内燃机多体刚柔耦合模型中,仿真运动部件惯性力。其次,燃烧气体压力、运动部件惯性力简化为曲轴中心处的合力和合力矩。采用快速傅里叶变换将合力和合力矩转换至频域内,提取合力和合力矩的2 阶次作为内燃机2 阶激励力。再次,激励力由曲轴中心平移至动力总成质心,施加于整车模型进行模态频响分析,预测车内噪声。同时,测试车内噪声。仿真和测试结果对比表明:在频率50~110 Hz范围内,两者声压级曲线具有较好的一致性,验证了该预测方法是有效的。最后,采用传递路径、噪声传递函数、工作变形和节点贡献量分析相结合的方法识别结构薄弱区域,改善前风挡玻璃排水槽支架,频率65 Hz峰值声压级下降5.4 dB。

关键词: 声学, 内燃机, 2 阶激励力, 车内噪声, 优化