噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (5): 234-239.

• 环境振动与环境声学 • 上一篇    下一篇

城市主干道路交通噪声的自然声混合掩蔽研究

王辉1, 2，邓淇尹2，蔡俊2，王静1   

  1. ( 1. 东华大学机械工程学院，上海201620；
    2. 上海交通大学环境科学与工程学院，上海200240 )
  • 收稿日期:2024-02-21 修回日期:2024-04-12 出版日期:2025-10-18 发布日期:2025-10-13

Study on Natural Sound Mixed Masking of Traffic Noise on Urban Main Roads

  • Received:2024-02-21 Revised:2024-04-12 Online:2025-10-18 Published:2025-10-13

PDF

摘要： 随着声掩蔽技术成为常规噪声治理措施外的有效补充方式，掩蔽声中影响掩蔽效果的声学因素成为重点研究内容。以在现场采集的早高峰市中心主干道路噪声信号为被掩蔽声，以鸟鸣、喷泉声、雨声及其混合声为掩蔽声，分别制备能量配比为1：1 的单一和混合掩蔽实验信号，招募20 名志愿者开展主观烦恼度评价实验，从时域、频域、心理声学和社会学多角度分析掩蔽效果的主要影响因素。研究结果表明，在掩蔽道路交通噪声的自然声中，鸟鸣的掩蔽效果最好，鸟鸣和喷泉声的混合声掩蔽效果其次。掩蔽效果的相关性分析表明，在频域和时域参量中较低的谱质心和过零率可以提高掩蔽效果；在心理声学方面，心理声学参量N50和S50与掩蔽效果呈明显负相关，R50、FS和T5与掩蔽效果呈明显正相关。社会学因素分析表明，耳机使用时长对单一自然声掩蔽效果具有显著的影响，而混合自然掩蔽声受社会学因素影响不明显。

关键词: 声学, 道路交通噪声, 主观烦恼度, 自然声, 混合掩蔽, 声学参量