噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (2): 118-125.

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复合故障状态下动车组列车轴箱轴承动力学特性分析

马文礼1，石广田2，林宣儒1   

  1. （ 1. 兰州交通大学机电工程学院，兰州730070；
    2. 西安交通工程学院机械工程学院，西安710300 ）
  • 收稿日期:2023-10-11 修回日期:2023-11-22 出版日期:2025-04-18 发布日期:2025-03-27

Dynamic Characteristics Analysis of Axle Box Bearings of EMU Trains under Compound Fault Condition

  • Received:2023-10-11 Revised:2023-11-22 Online:2025-04-18 Published:2025-03-27

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摘要： 轴箱轴承作为动车组(Electric Multiple Units，EMU)走行部关键零部件结构，其运行稳定性直接关系车辆运行安全。在高速、重载、高温等极端运行环境中，轴箱轴承容易出现多种故障。为研究在复合故障状态下轴箱轴承的动力学响应，本文结合多体动力学和有限元方法建立动车组列车轴箱轴承复合故障瞬态动力学模型，分析轴箱轴承不同部件同时存在故障时的动力学特性。研究发现：轴箱轴承时变动态载荷对其动力学求解更敏感；轴承内外圈共同发生剥离复合故障，会降低保持架运动稳定性，滚子与内外圈接触出现断联，且在频谱分析中可明确识别内外圈故障特征频率。

关键词: 故障诊断, 动车组列车；轴箱轴承；复合故障；振动响应；动力学特性