基于FE-SEA模型的整车气动噪声分析

噪声与振动控制 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (3): 183-189.

基于FE-SEA模型的整车气动噪声分析

张延杰

（东南(福建)汽车工业股份有限公司，福州350119 ）

收稿日期:2022-11-01 修回日期:2023-03-14 出版日期:2024-06-18 发布日期:2024-06-18

Analysis of Aerodynamic Noise of Vehicles Based on FE-SEA Model

Received:2022-11-01 Revised:2023-03-14 Online:2024-06-18 Published:2024-06-18

摘要/Abstract

摘要： 以某款SUV 车型为研究对象，将采用计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）和声扰动方程（Acoustic Perturbation Equations，APE）获取的侧窗表面脉动压力作为激励，基于混合有限元-统计能量分析法（Finite Element-Statistical Energy Analysis，FE-SEA）提出一种全新的整车中频段气动噪声预测模型，通过阻抗管吸声系数试验逆推得到声学包材料参数，结合传递损失试验和基于声功率的降噪水平试验（Power Based Noise Reduction，PBNR）对整车混合模型进行调校对标，保证噪声传递路径的准确性。基于该模型，加载外流场对流和声学激励进行中频段气动噪声仿真，并将分析结果与气动噪声试验进行对比，验证该方法的可靠性。研究表明，在车型开发概念设计阶段采用基于声扰动方程与混合有限元-统计能量分析相结合的方法能有效精确预测气动噪声，为后续整车气动噪声性能的优化提升做铺垫。

关键词: 声学, 气动噪声, 声扰动方程, 有限元-统计能量分析法, 中频噪声

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