噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (2): 235-241.

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车辆段不同区域上盖建筑振动测试分析

贺利工1，徐浩能2，唐柏赞2，刘庆杰2，涂勤明1，冯青松2   

  1. （ 1. 广州地铁设计研究院股份有限公司，广州510010；2. 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室，南昌330013 ）
  • 收稿日期:2022-10-12 修回日期:2022-12-29 出版日期:2024-04-18 发布日期:2024-04-08

Analysis of Vibration Test of Over-track Buildings in Different Areas of Depots

  • Received:2022-10-12 Revised:2022-12-29 Online:2024-04-18 Published:2024-04-08

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摘要： 为研究地铁列车在车辆段不同区域引起的上盖建筑振动问题，对广州某车辆段试车线，咽喉区及其上盖建筑进行现场振动测试，分析车辆段各区域车致振动特性及传递规律。分析结果表明，轨旁源强振动的主频随车速增加而增大，咽喉区15 km/h、试车线40 和60 km/h 工况的主频分别为31.5、40 和50 Hz，试车线源强的振动能量要大于咽喉区。由于梁和楼板的阻抗作用，振动总能量在向上传播的过程中逐渐衰减，不同传递路径对不同频段振动的衰减作用不尽相同。建筑物内振动主频主要受楼板固有频率影响较大，主要集中在40～50 Hz范围。

关键词: 振动与波, 地铁车辆段, 上盖建筑, 振动传递规律, 试车线, 咽喉区