噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (1): 159-165.

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考虑波磨激励的城市轨道车辆轮对吸振器减振方法

游浩明1, 3，文永蓬1, 2, 3，宗志祥4，李琼1，3，周伟浩1，3   

  1. （ 1. 上海工程技术大学城市轨道交通学院，上海201620；2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都610031；
    3. 上海工程技术大学上海市轨道交通振动与噪声控制技术工程研究中心，上海201620；4. 上海地铁维护保障有限公司车辆分公司，上海200235 ）

  • 收稿日期:2021-12-06 修回日期:2022-01-07 出版日期:2023-02-18 发布日期:2023-02-18

Vibration Reduction Method of Urban Railway Vehicles with Wheel-set Dynamic Vibration Absorbers Considering Rail Corrugation Excitation

  • Received:2021-12-06 Revised:2022-01-07 Online:2023-02-18 Published:2023-02-18

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摘要： 以抑制钢轨波浪形磨耗导致的城市轨道车辆振动为目的，提出一种新颖的适用于城市轨道车辆的轮对吸振器减振方法，建立包含轮对吸振器的车辆-轨道系统耦合模型。通过对轨道不平顺和钢轨波磨综合激扰源的构建，分析钢轨波磨激励对车辆系统动态响应的影响；针对轨道车辆的轮对振动特性，讨论轮对吸振器在不同工况下的减振效果。结果表明：钢轨波浪形磨耗会引起车辆系统各部件振动加剧，对轮对振动影响最为严重。在不同波长、不同波深波磨作用下，安装轮对吸振器的轨道车辆轮对振动都被很好抑制，轮对吸振器在不同速度以及不同载重工况下均有较好减振效果。轮对吸振器能够有效降低轮对的垂向振动，特别适合用于提升城市轨道车辆舒适性。研究工作为提高城市轨道车辆运行平稳性提供参考依据。

关键词: 振动与波, 钢轨波磨, 车轨耦合模型, 吸振器, 轮对振动, 减振