噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2022, Vol. 42 ›› Issue (1): 162-167.

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裙板结构对市域列车车外噪声的影响分析

顾汉星1，张捷2，张开林1，冯读贝3，肖新标1   

  1. （1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都610031；
    2. 四川大学高分子材料工程国家重点实验室/高分子研究所，成都610065；
    3. 中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031 )
  • 收稿日期:2021-02-03 修回日期:2021-03-28 出版日期:2022-02-18 发布日期:2022-02-24

Analysis of the Influence of Skirt Board on Exterior Noise of Regional Trains#br#

  • Received:2021-02-03 Revised:2021-03-28 Online:2022-02-18 Published:2022-02-24

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摘要： 为了研究裙板结构对市域列车车外噪声的降噪效果，基于声线跟踪法，建立4 节编组的车外噪声仿真模型。考虑车辆的主要噪声源，包括轮轨噪声、气动噪声、辅助设备噪声等，同时考虑影响车辆振动和噪声的关键边界条件，包括列车结构、桥梁结构、地面声反射等，计算列车140 km/h 匀速运行时的车外通过噪声，并进一步研究车厢底部不同位置安装半/全遮挡裙板，以及裙板内侧铺设不同吸声材料后的车外降噪效果。研究结果表明，转向架及辅助设备位置安装全遮挡裙板的降噪效果最好，可降低车外噪声约3 dB(A)；转向架裙板内侧铺设平均吸声系数为0.64 的吸声材料后，可进一步降低车外噪声最多2.2 dB(A)。

关键词: 声学, 城市轨道交通, 车外噪声, 声线法, 市域列车, 裙板, 吸声材料