噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (5): 175-181.DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.05.028

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非均布汽车冷却风扇噪声实验及数值研究

罗来彬1，吴亚东1, 2[Author]) AND 1[Journal]) AND year[Order])" target="_blank">2，彭志刚1, 3，欧阳华1, 2[Author]) AND 1[Journal]) AND year[Order])" target="_blank">2   

  1. ( 1. 上海交通大学机械与动力工程学院, 上海200240；
    2. 燃气轮机与民用航空发动机教育部工程研究中心，上海200240；
    3. 上海博泽电机有限公司，上海201801 )
  • 收稿日期:2021-01-11 出版日期:2021-10-18 发布日期:2021-10-18
  • 通讯作者: 罗来彬

Experimental and Numerical Study on the Noise of Uneven-spaced Automobile Cooling Fans

  • Received:2021-01-11 Online:2021-10-18 Published:2021-10-18
  • Contact: Laibin Luo

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摘要：

基于实验和仿真的结果建立非均布汽车风扇及加换热器后的噪声预测模型。首先，声学实验结果表明汽车风扇的声压级近似与转速的6次方成正比，体现出典型偶极子声源特性。然后，基于CFD计算结果，采用涡声理论分析了风扇噪声源分布。最后，在偶极子声源模型基础上，结合实验测试结果得到噪声预测模型，通过将该预测模型用于不同的汽车风扇和加换热器后的情况，预测值和实验相差1.5 dBA以内，表明该预测模型具有较好的通用性，可根据早期风扇设计的数值计算结果快速预测冷却风扇的噪声。

关键词: 声学, 非均布汽车风扇, 换热器, 噪声预测, 偶极子声源