噪声与振动控制

噪声与振动控制 ›› 2016, Vol. 36 ›› Issue (2): 121-125.DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.027

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某特种车车内低频噪声分析与改进

欧健1，刘美志1，杨鄂川2，刘伟1   

  1. （ 1. 重庆理工大学  车辆工程学院，重庆  400054；  2. 重庆理工大学  机械工程学院，重庆  400054 ）
  • 收稿日期:2015-09-25 修回日期:2015-12-08 出版日期:2016-04-18 发布日期:2016-04-18
  • 通讯作者: 杨鄂川

Analysis and Improvement of Interior Low Frequency Noise in a Special Vehicle

  • Received:2015-09-25 Revised:2015-12-08 Online:2016-04-18 Published:2016-04-18

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摘要：

针对某特种车车内噪声水平较高问题，建立车身结构与声固耦合有限元分析模型，并进行车身振动频响分析和车内声压响应分析；通过仿真结果与实车道路试验结果对比，验证车身结构和声固耦合有限元模型的有效性；利用耦合声学边界元法进行驾驶室内部声学特性研究，识别出不同工况的主要噪声频率；并对影响车内噪声的车身板件进行声学贡献分析，找到对车内声压贡献最大的板件；最后对声学贡献大的板件粘贴阻尼材料来对车内进行降噪，车内噪声得到较为明显改善。

关键词: 声学, 声固耦合, 频响分析, 声学贡献分析, 降噪

中图分类号: