摘要： 针对发动机风扇台架进行风扇性能和噪声测试试验，在不同风扇转速稳态工况下，进行不稳定进气流动状态对风扇噪声影响规律的研究，并应用于整车边界风扇噪声优化及整车试验验证。结果表明：风扇噪声最优点为性能效率曲线的最高点，此时的进气流动为稳定状态；不稳定进气流动状态下，随着进气从低压大流量到高压低流量的变化，风扇噪声呈现先减小后增大的规律；随转速升高，风扇噪声整体增大，效率峰值高点增大；同时伴随风扇噪声的最优点、和效率峰值高点向大流量区域移动。成果可为整车边界风扇噪声贡献量大等问题排查及冷却系统阻力匹配与风扇噪声优化设计提供参考。

关键词: 发动机风扇, 不稳定进气流动, 冷却系统阻力, BPF噪声, 涡流噪声