摘要： 为探究船用螺旋桨侧斜角度对其无空化噪声的影响规律，选取DTNSRDC系列螺旋桨（大卫·泰勒海军舰艇研究与发展中心螺旋桨系列）为研究对象，通过构建具有不同侧斜角度螺旋桨的几何参数化模型，基于混合LES/RANS法和计算气动声学(Computational Aeroacoustics，CAA)分别开展流场及噪声建模仿真。研究表明：随着侧斜角度的增大，螺旋桨在低进速系数(0.1～0.5)条件下，水动力性能有一定提升，水动力系数最高提升0.04；而在高进速系数(0.5～1.0)条件下，水动力性能无明显变化。此外，过大的侧斜角度对其水动力性能没有显著影响。随着侧斜角度的增大，螺旋桨无空化噪声的轴频与叶频线谱特征有一定的衰减趋势，但存在最佳角度区间；噪声远场声压级最多降低18dB。增加螺旋桨的侧斜角度对提升水动力性能以及降低无空化噪声具有积极作用，然而这种影响不呈线性关系。研究可为螺旋桨的优化设计提供参考，具有一定的工程价值。

关键词: 声学, 船用螺旋桨, 侧斜, 水动力, 无空化噪声