摘要： 为探究跳车冲击对桥梁频率间接识别的影响，以1/4 车桥耦合模型为研究对象，根据Newmark-β 积分法获得车桥耦合系统在跳车状态下的振动响应数值解，并在不同道路等级、不同起跳位置及起跳高度、不同车速等行车条件下，结合对应工况的接触点加速度响应频谱，分析受跳车作用后桥梁相关频率分量的变化。数值分析结果表明：发生跳车后，跳车对桥梁的冲击作用相当于附加荷载，将引起结构以低阶振型为主的大幅振动，从而大大增加接触点响应中桥梁相关频率分量的幅值，使桥梁频率更容易获取，一定程度上克服了路面不平度的影响，研究对改善桥频的间接识别有一定的研究价值。

关键词: 振动与波, 车桥耦合系统, 间接识别, 跳车冲击, 桥梁频率, 路面不平顺