摘要： 针对整车加速车内噪声仿真的传动参数难以获取问题，提出一种基于实验数据的传动系参数辨识与整车噪声仿真方法。首先建立5 自由度传动系Simulink 模型，以通过整车实验获取的变速器输入轴转速波动与驱动轴扭矩波动为辨识目标，通过遗传算法辨识传动系阻尼、刚度、惯量等关键参数，满足仿真同实验误差最小的条件。将完成参数辨识的传动系模型集成至整车有限元模型，计算发动机激励通过传动系、总成悬置等路径传递至车内所引起的整车噪声，最后对比噪声的仿真与实验结果，验证模型和方法的有效性，该方法可用于整车开发过程中对车内加速噪声直接进行风险预估与性能优化。

关键词: 声学, 传动系, 轰鸣噪声, 转速波动, 扭矩波动, 参数辨识