摘要： 该研究旨在解决舰艇高压空压机隔振器设计中橡胶材料本构模型精度不足及高频振动动态特性预测偏差等问题，建立更精确的橡胶材料力学模型和隔振系统动力学模型。将静态压缩实验与CAE仿真相结合，采用Mooney-Rivlin 超弹性本构模型和有限元迭代优化算法反演材料参数。同时开展1～5 g 基础激励振动试验，分析隔振系统的动态响应特性。所建立的橡胶材料非线性力学模型预测误差小于5 %；隔振系统在1～5 g 激励下表现出幅值依赖的非线性动力学特性，包括共振频率随激励强度增加向低频偏移，以及加速度响应峰值的非线性增长；系统非线性特性主要由刚度软化和阻尼非线性耦合作用导致。以4 g 基础激振加速度为例，分析隔振器的固有频率和阻尼比。该研究聚焦
舰艇高压空压机隔振器，其动态性能优化技术手段精度高，既赋能现役装备振动控制改进，又可为未来无人舰艇轻量化设计及低频振声抑制提供理论参考。

关键词: 振动与波, 高压空压机, 橡胶隔振器, 本构模型参数反演, 振动特性