Abstract:

摘要： 针对齿轮系统辐射噪声计算周期长的问题，提出一种齿轮结构系统与传动系统耦合辐射噪声快速计算方法。以并车汇流齿轮系统为研究对象，根据系统结构特征将箱体切分为三个部分，通过齿轮-轴-轴承-箱体间连接建立结构系统与传动系统耦合关系，综合考虑时变啮合刚度、啮合冲击、传动误差等内部激励，基于集中质量法建立并车汇流齿轮系统耦合动力学模型，研究耦合系统动态响应。针对并车汇流齿轮系统结构特征，对T·Masuda 噪声预测公式进行修正，并将传动系统振动峰峰值改为结构系统振动峰峰值，得到基于耦合系统动态响应的辐射噪声快速计算方法。搭建并车汇流齿轮系统噪声测试试验台，实验结果与计算结果对比误差率均小于10 %，在合理范围内，该辐射噪声快速计算方法的准确性得到验证。

关键词: 声学, 齿轮系统, 动态响应, 辐射噪声, 耦合系统, 快速计算