摘要： 为了抑制大跨斜拉桥拉索风雨振以及涡激振动，采用永磁式磁流变阻尼器进行振动控制。根据最长索的振动特性，提出了振动控制的目标。建立斜拉索-阻尼器振动方程，通过复模态分解法对阻尼系数进行参数优化，并通过实桥测试验证阻尼器减振效果的有效性。研究表明：大桥最长索需要控制风雨振(3～5 阶)的对数衰减率达3 %，控制涡振(6～13 阶)的对数衰减率达1.5 %。参数优化以第3 阶模态开始控制所需要的阻尼系数为2.5×104 N∙s/m，所需要的阻尼系数较按第1 阶模态控制的要小，且能够满足振动控制目标。实桥测试对数衰减率与理论分析结果基本吻合，磁流变阻尼器的减振有效性得到了验证。

关键词: 振动与波, 斜拉桥, 斜拉索, 风致振动, 永磁式磁流变阻尼器, 斜拉索-阻尼器减振模型, 实桥测试