摘要： 在高速列车地板芯层材料的铺装过程中,会不可避免地产生间隙，有必要研究材料的铺装间隙对高速列车地板结构隔声特性的影响。首先，以简单三明治板结构为例，从机理上对内部存在的间隙对其整体隔声特性的影响开展仿真计算分析；接着，通过空气声隔声试验对试制样品开展试验验证；最后，将上述研究结果应用于高速列车地板结构中，探究芯层材料与木骨结构之间的铺装间隙对地板隔声性能的影响。研究结果表明：随着材料间隙的增加，三明治板在315～800 Hz的中频隔声效果呈现先增加后减小的规律，当材料间隙为11 mm时，整体计权隔声量达到最大；同样的规律也适用于高速列车地板结构，当芯层材料与木骨之间的铺装间隙为5 mm时，其在400 Hz附近的中频隔声有1～2 dB的提升，同时地板整体计权隔声量达到最大；相较于原地板结构，其计权隔声量可提高0.5 dB，面密度反而降低0.6 kg/m2。相关研究可为高速列车车体材料铺装工艺和声学轻量化设计提供数据参考。

关键词: 声学, 高速列车, 地板结构, 芯层材料, 铺装间隙, 隔声