Noise and Vibration Control ›› 2025, Vol. 45 ›› Issue (2): 227-234.
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乐治济1,陈立1,蔡小莹1,卢艺静2,田会元1,张志强2
摘要: 本研究以某6.45 MW海上风电机组支撑结构为原型,设计相似比为1:15 的缩尺模型,并进行塔架动力特性测试。在塔顶设置调谐液体阻尼器(Tuned Liquid Damper,TLD)水箱,分析并评价阻尼器的减振性能。结果表明:当外激励频率接近塔架1 阶基频时,塔架加速度响应最大值出现于塔顶位置,当外激励频率接近塔架2 阶频率时,加速最大值出现在塔身2/3 位置处,因此塔架加速度响应受外激励频谱特性影响较大。而位移响应则由塔架1 阶基频主控,位移最大值出现于塔顶位置。当塔底输入正弦激励时,TLD阻尼器减振效果明显,塔架振动响应减振率达50 %,振动时域幅值明显降低,频谱共振频率处谱峰值明显消除;对于地震波输入,由于激励持时短,突发性强,TLD晃动存在时滞,因此响应振幅峰值的减振效果较差,但振动响应标准差减振率超30 %,响应振幅衰减振动明显。本研究结果可为海上风电塔架减振设计提供有益的参考依据。
关键词: 振动与波, 风电支撑结构, 振动台试验, TLD, 动力响应, 频谱特性
乐治济, 陈立, 蔡小莹, 卢艺静, 田会元, 张志强 . 海上风电结构TLD振动台减振试验研究[J]. 噪声与振动控制, 2025, 45(2): 227-234.
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