摘要： 滚动轴承点蚀故障失效过程中，对故障缺陷尺寸的估计是轴承性能退化评估的关键之一。为解决轴承局部缺陷退化尺寸难以定量估计问题，提出一种基于数模联动的滚动轴承性能评估方法。首先，基于非线性Hertz 接触理论与时变位移激励函数，建立弹流润滑影响下的深沟球轴承2 自由度动力学模型。其次，修正动力学模型仿真数据和真实数据幅值偏差。最后提出滚动轴承局部缺陷退化故障尺寸评估(Fault Size Evaluate,FSE)算法，估计滚动轴承全寿命退化过程中的故障尺寸，并通过ABLT-1Z轴承寿命强化试验机的实验数据进行验证。实验结果表明本文提出的数模联动方法能够量化轴承局部缺陷尺寸的退化规律，评估滚动轴承性能退化过程。

关键词: 故障诊断, 动力学建模；数模联动；滚动轴承；Hertz接触；FSE算法